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車(chē)棚的設(shè)計(jì)過(guò)程：是找形設(shè)計(jì)階段，即在設(shè)計(jì)師給定預(yù)想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態(tài)，包括初始張力、分布和幾何形狀。車(chē)棚受歡迎的原因：車(chē)棚處理了通常車(chē)棚的許多問(wèn)題,它給人們的平時(shí)生活提供了很大的便利,這種車(chē)棚裝置起來(lái)簡(jiǎn)略便利,可以在短時(shí)刻內(nèi)就施工完成,由于在施工的過(guò)程中不需求對(duì)它做太多的輔佐作業(yè),所以工期對(duì)比短,車(chē)棚的設(shè)計(jì)過(guò)程：是裁剪設(shè)計(jì)階段，其目的是將已經(jīng)通過(guò)荷載分析的三維膜曲面轉(zhuǎn)化成離散的平面膜片。

車(chē)棚防雷方法：分流影響設(shè)置防雷引下線(xiàn)的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線(xiàn)所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會(huì)和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線(xiàn)的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。車(chē)棚受歡迎的原因：車(chē)棚也是很經(jīng)用的,它可以飽嘗的住風(fēng)吹雨打,日曬雨淋,使用壽命十分長(zhǎng),通常情況下不需求有人對(duì)它頻頻的進(jìn)行保護(hù),本身抗外界的沖擊力對(duì)比強(qiáng),車(chē)棚是十分實(shí)用的,又十分高,在將來(lái)它會(huì)有非常好的開(kāi)展,會(huì)被更廣泛的使用。車(chē)棚具有較好的隔熱效果，對(duì)太陽(yáng)熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過(guò)10年的太陽(yáng)光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質(zhì)有關(guān)系。比較傳統(tǒng)車(chē)棚修建的施工周期，車(chē)棚簡(jiǎn)直要快一倍。

車(chē)棚的特點(diǎn)：車(chē)在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿(mǎn)足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。車(chē)棚防雷方法：分流影響設(shè)置防雷引下線(xiàn)的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線(xiàn)所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會(huì)和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線(xiàn)的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。停車(chē)棚外部噪聲阻隔：一般情況下將聲源與建筑物之間的間隔每添加一倍，噪聲降6dB，而利用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以至能夠忽略不計(jì)。停車(chē)棚添加膜的層數(shù)、操控夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是進(jìn)步降噪效果的可用方法。